Hankook Ventus S1 Evo 3 SUV K127A — летняя шина с упором на управляемость и короткий тормозной путь. Рассчитана на кроссоверы и внедорожники. Типоразмер 255/50 R19: ширина профиля 255 мм, высота — 50% от ширины, посадочный диаметр 19″. Индекс нагрузки 107 допускает до 979 кг на одно колесо, индекс скорости W — до 270 км/ч. Перед покупкой сверьте размер с рекомендациями производителя вашего автомобиля или воспользуйтесь подбором по авто.
К этой шине можно сразу подобрать диски R19 и получить готовые колёса в сборе: мы соберём, отбалансируем и привезём одним заказом. Диски подбираются под сверловку и вылет вашего автомобиля — параметры проверит менеджер.
Диски в подарок: при покупке комплекта из четырёх шин комплект дисков R19 мы дарим — платите только за шины.
Поставил на Nissan X-Trail в размере 255/50 R19, откатал сезон. Тормозит уверенно, на сотне чувствуешь запас. Заказ собрали в день оплаты, привезли на следующий день. Из минусов — на холодном асфальте в апреле сцепление так себе. Брал бы повторно.
Взял комплект на Chery Tiggo 7 в размере 255/50 R19, откатал две тысячи километров. Мягкая, мелкие ямы проглатывает почти незаметно. Доставили в срок, упаковка целая, дата выпуска свежая. Из минусов — цена всё-таки не самая маленькая.
Взял комплект на Chery Tiggo 7 в размере 255/50 R19, откатал сезон. Мягкая, мелкие ямы проглатывает почти незаметно.
Обул Haval Jolion в размере 255/50 R19, откатал три месяца. Накат приличный, расход даже немного снизился. Цена оказалась ниже, чем в шинных центрах рядом. Из минусов — боковина мягковата, на бордюрах приходится аккуратнее.
Взял комплект на Mitsubishi Outlander в размере 255/50 R19, откатал почти десять тысяч километров. На мокрой трассе держит отлично, аквапланирования не поймал. Отправили быстро, транспортная не подвела. Из минусов — на холодном асфальте в апреле сцепление так себе. Соотношение цена/качество хорошее.
Отзывы на карточках товаров — демонстрационные, они показывают, как блок выглядит с наполнением. Реальные отзывы покупателей оставляют на странице Отзывы.
